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Dein Gleitschirm sollte immer trocken und kühl gelagert werden. Lasse deinen Gleitschirm nie

über einen längeren Zeitraum feucht, sandig oder salzig liegen. Achte darauf, dass du keinen

Schmutz mit einpackst. Wenn er feucht wurde, lasse ihn am besten im Schatten trocknen. Lasse

am besten den Reissverschluss des Rucksacks offen, wenn dies möglich ist, damit

Restfeuchtigkeit entweichen kann. Lagere oder transportiere deinen Gleitschirm nie in der Nähe

von Chemikalien, wie z.B. Benzin, Farben oder anderen Lösungsmitteln.

Reinigung

Verwende nur ein weiches Tuch und lauwarmes Wasser. Verwende nie scharfe Waschmittel oder

eine Bürste. Reinige deinen Gleitschirm nur, wenn es unbedingt nötig ist, z.B. nach einer

Landung in Salzwasser.

Nachprüfung

Der Atlas soll alle 200 Stunden oder alle 24 Monate, was auch immer eher eintritt, von einem

zugelassenen Instandhaltungsbetrieb überprüft werden. Diese umfangreiche Nachprüfung ist

zum Erhalt der EN/LTF Zertifizierung notwendig. Die erste Nachprüfung ist nach 30 Monate oder

200 Std. fällig. Diese Nachprüfung beinhaltet eine Überprüfung sämtlicher Materialien des

Gleitschirms.

Die Nachprüfanweisungen findest du im Downloadbereich auf www.gingliders.com.

Eine komplette Inspektion gibt dir ein sicheres Gefühl und verlängert die Lebensdauer deines

Schirms. Selbstverständlich muss der Gleitschirm nach einer Baumlandung oder anderen harten

Landungen von einer qualifizierten Person überprüft werden - oder immer dann, wenn einem

verändertes Flugverhalten auffällt.

Vor jedem Flug macht man routinemässig einen Vorflugcheck, bei dem man alle Teile des

Gleitschirms überprüft.

Reparaturen

Sehr kleine Löcher und Risse im Segel können mit dem mitgelieferten selbstklebenden

Reparaturtuch geklebt werden. Beschädigte Leinen sollten von einem zugelassenen

Instandhaltungsbetrieb ausgetauscht werden. Bevor man eine Ersatzleine einbaut, vergleicht

man deren Länge mit ihrem Gegenstück auf der anderen Seite des Flügels. Wenn man eine Leine

ausgetauscht hat, muss man immer erst in der Ebene den Gleitschirm aufziehen und überprüfen,

ob alles in Ordnung ist, bevor man fliegt.

Grössere Reparaturen, wie der Austausch ganzer Zellen, sollten nur vom Importeur oder von GIN

Gliders durchgeführt werden.

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