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Réglages

La Gingo II doit être ajustée pour correspondre à votre physionomie et à votre style de pilotage.

Il est important de la régler correctement pour vous assurez de pouvoir passer facilement en

position assise après le décollage.

Les réglages doivent être faits avant le premier vol sur un portique. Ils peuvent être ensuite

affinés au cours de vos premiers vols Assurez vous que le parachute de secours ait bien été

installé avant de faire vos réglages.

Sangles d’épaules

Le réglage optimal pour les sangles d'épaules dépend de la taille du pilote. Tenez vous droit

avec les cuissardes et la ventrale bouclées et ajustez symétriquement les sangles d'épaules

jusqu'à ce qu'elles soient serrées. Durant le vol, ces sangles doivent etre légèrement souples.

Sangles lombaires

Les sangles latérales ajustent l’angle d’assise compris entre les cuisses et le dos. Cet angle

peut être réglé de 100 à 120 degrés. Serrer les sangles réduit l’angle et vice versa. La façon la

plus simple pour les régler correctement est de le faire pendant un vol en aérologie calme.

Rappelez- vous qu’une position de supination trop marquée, un angle trop ouvert, peut rendre

le harnais moins stable et augmenter le risque de twist lors d’une fermeture asymétrique.

Cuissardes

L'ajustement correct des cuissardes permet au pilote à s'asseoir facilement dans la sellette

après le décollage, sans s'aider des mains. Réglez les sangles de cuisses sous le plateau

d'assise. En position debout, les sangles ne doivent pas être serrées. S'il est nécessaire de

rallonger les cuissardes, vérifiez d'abord que les sangles d'épaules se soient pas trop serrées.

Il peut être nécessaire de faire d'assez grands ajustements par rapport à la configuration usine.

Ventrale

Le réglage de la sangle ventrale contrôle la distance entre les maillons automatiques qui relient

la sellette aux élévateurs, et a donc un effet important sur le comportement de votre parapente.

Un écart important rendra votre aile plus sensible aux déplacements de poids du corps dans le

harnais. Serrer fortement la ventrale augmente la sensation de stabilité mais également le

risque de twist, ou de stabilité spirale !

Nous conseillons aux pilotes d’ailes GIN de voler avec un écartement de 44 à 48 cm entre les

maillons.

La ventrale peut être ajustée en vol suivant les conditions que vous rencontrez. Par exemple,

elle peut être resserrée en air turbulent.

Assise

Les sangles d’assise changent la profondeur d’assise. Ajustez les pour trouver une position

confortable. En position assise, relâchez les sangles au maximum puis resserrez les

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