Gin Vantage User Manual

Rev.1.1, 29/05/2012 Vantage Betriebshandbuch Dieses Betriebshandbuch muss vor dem ersten Flug mit dem Vantage gelesen werden. Gin Gliders Inc. 28

10 Zulässiger Gewichtsbereich Der Vantage muss innerhalb seines zulässigen Gewichtsbereichs geflogen werden. Der zulässige Gewichtsbereich ist de

11 4. Fliegen mit dem Vantage Wir raten dir, dass du dich zuerst bei Aufziehübungen am Übungshang oder in der Ebene mit deinem Gleitschirm vertraut

12 Vorflug-Checkliste  Der Motor warm und liefert Vollgas?  Rettungsgerät: Splint und Auslösegriff korrekt und sicher?  Helm und Gurtzeugs

13 Nimm dein normales Gurtzeug oder den Motor auf deinen Rücken und kontrolliere die Bremsleinenlänge. Vorwärtsstart Wir empfehlen: Achte bei ausge

14 einem Flugzeug. Wenngleich der Beschleuniger bei sämtlichen Trimmeinstellungen verwendet werden kann, ist er bei gelösten Trimmern (schnelles

15 Vorbereitung des Schirms Der Schirm sollte auf der Leeseite des Motors ausgelegt werden, sodass die Leinen vollständig gestreckt zum Motor führe

16  Setze dich erst in das Gurtzeug, wenn der Schirm wirklich fliegt.  Je schneller der Schirm getrimmt ist, desto mehr Bremseinsatz wird zum

17  Der Beschleuniger kann durch falsches Einhängen Probleme verursachen. Achte darauf, dass die Beschleunigerleinen nicht überkreuzt sind. Der S

18  den Drehmomentgurt am Gurtzeug justieren, falls dieses damit ausgestattet ist und/oder  die Effekte durch Gewichtsverlagerung ausgleichen

19 Der Vantage hat verglichen mit anderen Motorschirmen einen enorm grossen und ziemlich sicheren Geschwindigkeitsbereich. Sind die Trimmer komplet

2 Danke, dass du dich für den Vantage entschieden hast. Wir sind zuversichtlich, dass du mit diesem Motorgleitschirm zahlreiche tolle Flugerlebni

20 berühren, wird der Motor ausgemacht. Der Vorteil dieser Technik ist, dass man durchstarten kann, um es ein weiteres Mal zu versuchen. Ein Nach

21 einen aktiven Flugstil angewöhnen. Dies wird dir helfen Einklapper bei allen Flugbedingungen praktisch völlig zu vermeiden, ausser es ist sehr t

22 Kaskaden Viele Rettungsschirmöffnungen sind das Ergebnis einer Kaskade von Überreaktionen des Piloten. Man merke sich: Überreaktionen sind of

23 Sackflug zu beenden. Wenn du dich im Sackflug befindest solltest du nie bremsen und sicherstellen, dass du die Bremsen komplett freigegeben hast

24 lege dein Gewicht auf die Kurveninnenseite und ziehe die Bremse allmählich an. Nach etwa zwei Umdrehungen wirst du dich in einer Steilspirale

25 Goldene Regeln  Nie den laufenden Motor ins Lee des Schirms bringen da der Schirm in den Propeller geblasen werden könnte!  Überprüfen alle Be

26 5. Wartung, Pflege und Reparaturen Die Materialien aus denen der Vantage gefertigt ist, wurden im Hinblick auf maximale Haltbarkeit und beste L

27 Transport und Lagerung Feuchtigkeit ist der schlimmste Feind deines Gleitschirms. Wenn du deinen Gleitschirm feucht eingepackt lässt, dann werde

28 Handle verantwortlich und hilf die Fluggelände zu erhalten Beachte bitte die lokalen Regeln der Fluggelände wo du fliegst. Es ist wichtig di

29 6. Referenz Musterprüfung Der GIN Gliders Vantage wurde nach LTF mustergeprüft. Der Vantage hat auch einen Belastungstest und einen Schocktest m

3 Inhalt Wichtiger Sicherheitshinweis ...

30 Leinenplan 2123222021252624181716151413191110987654312bk main3Main A1Main A2Main A3Main B1Main B2Main B3Main C1Main C2Main C3bk main2bk main1b

31 Materialliste Model Vantage Fabric of Canopy Top Dominico 30D/20D ME Bottom Dominico 20D ME Profile Dominico 30D FM/20D ME Reinforcement W42

32 Alle Gleitschirme müssen vor ihrem erste Flug auf ebenem Grund aufgezogen werden. Der Erstflug muss vor Übergabe des Schirms von einem offizie

33 Manual inspected by: Signature:

4 1. Gin Gliders GIN Gliders wurde 1998 von dem Gleitschirm-Designer und Wettkampfpiloten GIN Seok Song und seinem Team von Ingenieuren und Testp

5 2. Einführung der Vantage Der Vantage ist ein Intermediate Motorgleitschirm. Der Vantage wurde auf Basis unserer Intermediate Gleitschirme entwic

6 Vantage Details: LeinenTragegurteGleitschirmkappeSchmutzauslassöffnungen Verstärkungsbänder

7 3. Vor dem ersten Flug Stückprüfung Der Vantage wird mit Speedsystem, Rucksack (als Schnellpacksack verwendbar), Innensack, Packband, Reparaturma

8 Bremsleinen Die Bremseinstellung des Vantage ist diejenige, mit der die Testflüge für die LTF-Musterprüfung durchgeführt wurden. Diese Einstell

9 Die Länge der Hauptbremsleine wird vom Verbindungspunkt mit der mittleren Etage der Bremsleinen zum Verbindungspunkt am Bremsgriff gemessen. Die